Im Zeichen der Bahn

Berlin Quelle: iStock

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Wie das Eingangsbild vermuten lässt, muss sich nach dem vermeintlichen „Aus“ der X-Trasse, also der Umfahrung Bad Schwartaus, die politische Arbeit auf die Vermeidung der größten Schäden an Mensch und Natur durch die Hinterlandanbindung (Schiene) zur festen Fehmarnbeltquerung (FFBQ) in den kommenden Jahren konzentrieren. Es beginnt bereits Anfang Mai mit der Offenlegung der PFU für den Abschnitt Ratekau-Scharbeutz, worauf dann vermutlich im August die Offenlegung für Bad Schwartau folgen wird. Die Präsentation der DB InfraGO AG des letzten Jahres ist hier noch einmal verlinkt.

Nur eine 7 Meter tiefe Troglösung vermag die Schäden zu minimieren,
wenn auch eine Klage nicht erfolgreich sein sollte.-

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